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      登船梯
      登船梯
      詳細說明:

      登船是各種大型碼頭在船舶泊后,碼頭作人員和船員安全上下船舶的專用設備。對于5萬噸級以上碼頭,油輪上自帶舷梯難以形成岸與船的安全通道,因此登船成了大型碼頭不可或缺的關鍵設備。由于不碼頭設計參數各不相間,毎臺登船根據不同的要求進行體設計,以滿足各種登船作業的霄要。

      1. 本登船梯操作、靈活,安全可,便于維修。

      2. 梯子主體采用合金材料,既輕便又安全,同時踏步面始終保持水平。

      3. 三角梯與前梯采用單點聯接,能適應船舶顛簸和甲板不平等情況。

      4. 系統布屆合理,密封性好又便于維修,同時具有防水和防腐功能。 

      5. 按鈕箱放在回平臺上,操作直觀、便。如:主、梯仰俯、三角梯位和工作平臺升降及水平旋轉均能在回平臺上完成。先進的回轉及升系統使得梯子的播怍平穩可靠。

      6. 電器由國內外名專業防爆電器生產廠提供,關鍵液壓元件按客戶靄要可采用國外優質進口產品,控制內的電控柜與回轉平臺上的作按紐箱可實現。

      7. 登船處于收容狀態時具有鎖緊裝置,子還有防護裝置。

      8. 梯子的仰俯、轉,平臺升降的極限位置均設有機械限位塊和限位開關。

      9. 符合《起重機設計規范》、《鋼結構設計規范》、《石油化工企此設討防火規范電氣、裝卸油品碼頭防火設計規范電氣篇》、《爆炸和火災險環環境電力裝置設計規范》等標準。

      DCT-A登船梯由液壓驅動前梯的變幅,主梯由鋼絲繩牽引,液壓馬達減速后驅動設備回轉,主梯具有自鎖功能,,適用于8萬噸的碼頭。

      DCT-B登船梯配有多平臺與升降機構,三角梯、前梯、主梯呈手臂狀分布,有更大的適用范圍,由油缸推動梯子實現仰,伸縮,輪系統拉動平,電機或液馬達推動回轉支撐帶動平在水平面±90°內作回,適用于潮差較大或5以上的各種碼頭.


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